2018年5月号「スピードと引き換えに失うもの」

知れば知る程、これは原発に続く国策なのでは?という疑念が湧いてくるリニア中央新幹線。東京から名古屋、大阪まで在来新幹線の倍の速さで、まっすぐに山をぶち抜き走る乗り物です。開発費は運営主体の JR東海が賄うはずだったのに、な ぜか2016年の認可と同時に財政投融資3兆円が投入されることに。 ニーズがあるのかと疑問視されながら、ゼネコンをはじめ独占企業の儲 けの手段となり、残されるのは、大規模な自然破壊、懸念される電磁波・ 騒音被害、次世代への借金です。ス ピードと引き換えに失うものは何でしょうか。日消連の運営委員たちが工事現場を歩きました。